美魔女香香☆就是愛玩旅遊日誌

離開了檜意森活村後，

接下來想去的地方都很近，

用走路就可以了不用騎youbike。

北門車站→沉睡森林→阿里山森林鐵路車庫園區

森林之歌→文化夜市

馬路上有座銅像遠遠地看不知道是誰，

利用相機拉近放大功能拍下景像，

看到「精忠報國」四個字，

有眼不識泰山的香香才知道原來是岳飛。

路邊的公車站牌，

是台灣好行「光林我嘉線」，

停靠的站都是市區景點，

　對外來觀光客而言是很不錯的選擇。

下方網址連結是介紹站牌附近景點，

台灣好行66光林我嘉線景點連結

也有販售套票結合商家舉辦優惠活動 。

詳細票價和時刻表請按連結

   香香先到北門驛木造車站，

嘉義市東區共和路428號

這是往阿里山森林小火車的第二站，

(起站為嘉義車站)

用阿里山紅檜為建材的日式風格車站，

但因在民國87年5月16日遭受火災，

以及民國88年921大地震受損，

如今看到風貌是重新整修過 。

木造的日式車站總是格外詩情畫意，

一個人坐在這發呆享受浪漫氛圍。

車站內的售票口也全是木造，

窗戶還貼著只有假日行駛的檜木小火車，

110年1月2日到8月29日(六,日行駛)

行駛嘉義車站和北門之間，

單程票100元/來回150元，

必須在嘉義車站和北門車站當日現場購票。

要特別說明阿里山林業鐵路不屬於台鐵，

在嘉義火車站大門口旁有另外售票口，

不是在台鐵窗口買票。

北門車站旁有一顆大石頭，

是和日本黑部峽谷鐵道，

在民國102年4月20日結為姐妹的紀念石。

黑部峽谷鐵道位於日本富山縣，

和阿里山林業鐵路一樣，

是762mm軌距系統的登山鐵路。

北門車站對面有一個小公園，

叫作「沉睡森林」免費參觀，

利用原本雜亂的小公園，

置入動物的裝置藝術變成森林，

讓忙碌的現代人有個休息棲身之地。

香香一個人在這兒享受嘉義熱情的陽光，

閉上眼聆聽樹葉飄落聲，

啊! 真是太幸福了!

阿里山森林鐵路車庫園區

免費參觀

嘉義市東區林森西路2號

開放參觀時間上午8點到晚上6點

嘉義車庫園區日治時期舊名，

「北門修理工場」，車庫佔地4.47公頃， 

阿里山鐵路各式機車、客車、貨車，

迄今已將近百年的歷史， 

從阿里山通車以來，主要工作為建造和修理。 

哇! 沒想到可以在這看到國寶級蒸汽火車，

這台SL25蒸汽機關車看起來很新，

查了一下資料之前曾拉過檜木車廂列車，

成為攝影同好追逐的對象。

SL23 是1914年製作，是百年的蒸汽機關車， 

在1970年已經停駛了。

上山時速11公里下山則為14公里，

主要是用來運送原木。

DL2柴油機車，

是第一批行駛阿里山森林的柴油機車，

於1953年三菱重工建造，

後來取代是蒸汽火車。

全紅的中興號柴油客車，

是日本車輛製造公司於1970製作，

為自有動力可載客之柴油客車。

園區內有一個轉車台，

於1978年設由1989年停用最大承重18噸，

供中興號柴油動力車調頭轉向使用，

操作方法把列車開上轉車台上軌道，

煞車定位後再手動板手操作，

就可把桁橋順時鐘或逆時鐘180度，

完成列車轉向任務。

至於前方紅色車廂是什麼?

哈哈! 居然是洗手間，太有創意了 !

紅色外觀火車為DL 37柴油機車，

是1976年西德建造，

已於1989年停駛重量為28噸，

用來牽引貨車及客車 。

黑色火車為SL-13蒸汽火車，

是1910年美國萊馬公司建造，

已於1977年停駛重量為18噸，

用來載運木材和山地居民。

很開心在園區內可以看到，

這麼多珍貴古董火車，

無論是百年的蒸汽火車還是柴油火車，

相信都乘載著許多旅人滿滿回憶。

火車快飛! 火車快飛 !

一邊自拍一邊唱著兒歌，

香香心滿意足離開了車庫，

前往浪漫約會好地方「森林之歌」。