這趟雙星4047的重頭戲之一，就是佐賀海苔的試食體驗。列車在行駛途中，第二車廂變身成迷你「海苔教室」，限額15名費用1000日元，就能享受車廂內設備，超有VIP的待遇。
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【日本九州之旅】搭上夢幻的雙星4047，從武雄溫泉到長崎(上集)/從博多站出發搭雙星號記錄
報名程序:首先可以先去第二車廂填寫報名資料，然後活動開始前十分鐘，再去付1000日元。體驗時間是分二個部分，11:45~11:55 是說明會時間。然後會在小長井車站停靠，(12:00~12:06)，回到車廂內再進行第二部分試吃活動，約12:15結束。
然只有30分鐘可以悠閒地在第二車廂賞景吃美食，但這1000日元花得很值得。
活動開始入座後，桌上已經擺好小立牌，寫著體驗時間與座位編號。工作人員先用大螢幕和生動的解說，介紹明海的海苔養殖。
佐賀海苔美味原因，有112條河川注入，水質富含礦物質，加上潮汐變化，才造就了日本數一數二的海苔。
第四站小長井車站(12:00~12:06)，這裡是香香認為途中最美的車站。月台一邊是海，一邊是如童話屋的無人車站。大家都下車搶拍。遠方還有雲仙普賢岳，海天一色令人迷戀。
私心推薦最佳拍攝點，在站在月台天橋階梯從上往下拍，就可以一次收藏海和列車美景。
再度回到第二車廂，進行海苔試吃第二部分。香香坐在靠窗座位，大片的海面就在窗外，陽光灑下，水面閃著銀光。感覺自己像是在海上行駛著，美不勝收。
第二部分活動會發給大家，美味的海苔和搭配的食物。如米飯等等。大家都試吃得津津有味，順道買了些海苔回去。
活動結束後香香回到第三車廂，原本自己的位置。服務人員拿著圖片，介紹著有明海生態。有明海位於九州西部，環繞佐賀、福岡、長崎、熊本四縣，是日本著名的海苔養殖聖地。地形特殊：海灣呈封閉狀，潮差可達6公尺以上，是日本潮汐變化最大的海域之一。
離開小長井站後，一路上都可看到有明海，它像是一面會呼吸的藍色畫布，倒映著天光雲影，海面閃爍銀光，波紋細膩溫柔。即使在車廂內，似乎能感受空氣中夾著鹹香海風，讓人感覺時光在此放慢腳步。
第四站諌早車站(12:25~1226)，車子進入長崎縣，這一站只有停一分鐘，因有些乘客在此下車返家。然而香香是坐到終點長崎站。
不得不說手上的全九州JR PASS太好用，到達長崎後立即用這張PASS 再搭新幹線回博多。
返程路線:從長崎的在來線走到新幹線入口，轉換13:45海鷗號新幹線。在12月台自由席是4-6車廂。
在2022年9月23日西九州新幹線一部分開通，只有武雄溫泉到長崎。停靠站是武雄溫泉、嬉野溫泉、新大村、諫早、長崎。難怪剛才雙星號在諫早車站，很多人下車沒有坐到長崎。因為可以搭新幹線返回比較快。
由JR九州御用設計師，水戶岡銳治先生設計的海鷗號，有長長的車頭，車身加入飛躍海鷗和大海風格來呈現。從武雄溫泉到長崎的車程縮短至約30分鐘，可使用全國版及北部九州版JR鐵路周遊券。
N700系海鷗號，車廂明亮柔和，黃色的座椅清爽寬敞。香香的JR PASS不用再劃位，直接坐自由席。
在車內一直很擔心一件事，就是新幹線到了武雄溫泉，要轉換在來線居然只有三分鐘，天啊!是要我用飛的嗎?
結果神奇的事發生了，因為到站月台柵欄打開時，要轉換在來線的接力海鷗號，居然是停靠在同一個島狀月台上。就像台灣的捷運換成一樣，走到對面去搭其他線。
1961年（昭和36年）10月，「海鷗號」作為開往長崎的特快列車，至今已陪伴乘客將近60年。如今轉換成西九州新幹線展翅高飛。原本特急海鷗號變成特急接力海鷗，擔任接駁西九州新幹線當未完成的路段。(博多和武雄溫泉之間)
有趣的是接力海鷗還有白色和黑色二種不同車體。
香香小語
這趟「ふたつ星4047」之旅，對香香來說是一場細細品味的浪漫時光。從車廂的金色光影到甜點的香氣，每一刻都像在收集幸福。沿途遇到的笑容與風景，讓人覺得旅行不只是看風景，更是感受人情與溫度的過程。
🎫 如何訂票｜ふたつ星4047
「ふたつ星4047」是 JR 九州營運的觀光列車，座位數有限，必須事先預約。
訂票方式：
1.JR 九州官網預約
前往 JR九州鐵道之旅官方網站，在觀光列車專區找到「ふたつ星4047」，選擇路線、日期與車廂座位。可用信用卡線上付款，完成後會收到電子確認單。
2.日本 JR 主要車站窗口（みどりの窓口）
旅客可在九州主要車站（如博多站、長崎站、佐世保站等）親自購票。建議提早到窗口詢問，部分旺季日期可能早已售罄。
3.旅行社代訂部分
台灣或日本旅行社提供觀光列車套票，可同時安排住宿與其他行程。
訂票小提醒：
車票開放時間通常為，搭乘日期前 1 個月上午 10:00（日本時間）。假日與觀光旺季（如櫻花季、暑假）很快售罄，建議開放當天就搶票。
香香是自己在官網訂的，前一個月台灣時間上午9點，打開電腦搶訂。但這次因剛好是上班日太忙，到了中午下班才想到，以為訂不到票，打開手機發現全車只剩一個座位，立即訂購。
韓國 (1)